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刚刚，南航宣布，其新旗舰机型A350的两舱座椅首件鉴定（即First Article Inspection, 下称FAI）验收工作，在英国汤普森航空座椅公司（Thompson Aero Seating，下称“汤普森”）工厂圆满完成。
这意味着，南航全新一代座椅将从研发阶段， 正式转入批量生产阶段 。
根据计划，南航首批A350-900旗舰机型将于 2027年二季度 起陆续交付。
配备了全新一代两舱产品的A350-900旗舰机型将率先投用于南航国内枢纽至重点洲际航线。
南航是汤普森公司 Vantage XL+座椅 型号的 全球首发用户 ，为其A350旗舰机型定制了差异化 两舱布局 ： 前舱 有4个独立包厢式座椅，以全高围合隔断打造私密独立空间，与后舱区域有效区隔，并标配 32英寸 超高清娱乐显示屏和 专属 洗手间，配合可升降式隐私隔板与定制 陪伴座椅 ，打造专属“空中会客室”。
后舱 是1-2-1交错式布局，所有座位均享有直通过道并标配隐私门，全部座椅标配可调阅读灯及分区储物系统，座椅平躺后床长可达195厘米，充分满足长途洲际航线旅客的休息与办公需求。
“Vantage XL+是我们在广受赞誉的Vantage XL平台基础上，针对下一代宽体机专门优化的最新一代产品，在座椅有效宽度、脚部空间、侧睡舒适度等方面都实现了显著提升。
”英国汤普森航空座椅公司首席商务官Andy Morris表示：“南航作为全球首发客户，在项目中提出了很多富有远见的产品定义与细节要求，我们非常期待这批座椅随南航A350机队飞向全球，向世界展示一流公务舱的乘坐体验。
” 过去几天，航旅圈来到英国，深入参与了上述两舱座椅的 验收工作 。
验收由南航联合座椅、飞机、柜体制造商及娱乐系统、内饰设计等全球产业链伙伴共同参与完成。
后续我们会详细讲讲座椅设计和制造背后的故事～ 验收现场会议室，拍摄：航旅圈 这次FAI验收为期三天，团队围绕座椅结构强度、动态冲击性能、垂直燃烧特性、人机工学尺寸、内饰外观质感及电控系统兼容性六大核心维度，对两舱座椅首件产品进行了全项检测与符合性验证。
供验收用座椅，外面就是生产现场。
拍摄：航旅圈 经联合评审，主要测试项目已满足设计规范与适航标准要求，首件产品与数模一致性、制造工艺稳定性及功能可靠性均达标。
南航350公务舱细节，拍摄：航旅圈 新一代A350客舱产品是 南航未来客舱工作室历时两年多 的旗舰力作。
项目团队从旅客全流程出行体验出发，围绕“坐姿舒适性、睡眠质量、办公效率、感官体验”四大核心指标开展了数十轮迭代优化，仅座椅靠背曲线、头枕角度、扶手高度等人机工学参数就经过了12轮人体模型验证与实机测评。
正在组装的全新座椅，拍摄：航旅圈 在客舱内饰设计上，南航首次与英国客舱设计公司Tangerine携手，确立“国风清雅、沐光而行”的新一代客舱设计基调，致力于将东方文化底蕴与当代国际审美相融合，让全球旅客在踏入客舱的瞬间，既能感受到南航的品牌温度，也能体验到世界级的设计品质。
设计团队深度提炼东方美学元素，将 木棉纹理、云水波纹、岭南砖瓦、云珠贝母 等中式符号以现代简约的手法融入客舱视觉系统。
特别选用 手工打造 木棉花LOGO，塑造具有南航辨识度的客舱符号；
材质方面全线选用高品质环保面料与低挥发性有机化合物（VOC）饰面材料，兼顾质感体验与健康需求。
同时针对A350机型重新设计了全舱智能调光系统，可根据巡航、起降、用餐、休息等不同飞行阶段自动切换灯光模式，营造舒缓、沉浸的客舱氛围。
“为了全新一代旗舰A350两舱产品，我们前后打磨了 近28个月 。
从最初的概念草图到如今首件验收通过，每一处弧度、材质和空间都经过了反复推敲。
”南航未来客舱项目负责人崔晓文说，“我们希望交付给旅客的不只是一款座椅，更是一个能够从容工作、安心休憩、自在交流的空中生活空间。
” 这次旗舰A350全舱定制研发，也是 南航客舱升级系列工程 中的一环。
南航客舱优化工作按照机型、分批次有序推进，在打造高端洲际产品的同时， 机队经济舱更新改造、舒适性提升 等项目正同步按计划落地，持续为不同舱位及出行需求的旅客改善乘机体验。
你对南航的公务舱上新还有什么问题？
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